പേയ്മെന്റ് തരം:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ഗതാഗതം:Ocean,Land,Air,Express
പോർട്ട്:CHONGQING,GUANGZHOU
മോഡൽ നമ്പർ.: 6DCT250/DPS6
ബ്രാൻഡ്: CRS
പാക്കേജിംഗ്: കാർഡ്ബോർഡ് പെട്ടി
ഉത്പാദനക്ഷമത: 10000 Piece/Pieces per Month
ഗതാഗതം: Ocean,Land,Air,Express
ഉത്ഭവ സ്ഥലം: ചൈന
വിതരണ ശേഷി: 10000 Piece/Pieces per Month
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: IAFT 16949
HS കോഡ്: 8708409199
പോർട്ട്: CHONGQING,GUANGZHOU
പേയ്മെന്റ് തരം: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്ലച്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോർക്ക്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹാൻഡിൽ ഇത് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഹാൻഡിലിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. അതിന് ഇൻപുട്ട് / output ട്ട്പുട്ട് സ്പീഡ് അനുപാതം മധ്യത്തിൽ മാറ്റുന്നതിലൂടെ മാറ്റാൻ കഴിയും. പ്രധാനമായും ക്ലച്ച് ഷിഫ്റ്റിംഗിനായി ഷിഫ്റ്റ് ഫോർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്.
പൊട്ടൽ, രൂപഭേദം, വസ്ത്രം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ ക്ലച്ച് ആക്യുവേറ്ററിന് ചില പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. പൊട്ടലും രൂപഭേദവും പലപ്പോഴും ക്ലച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലിവർ ഉപയോഗിച്ചാണ് സംഭവിക്കുന്നത് കാരണം വളരെക്കാലം തടഞ്ഞു. അപര്യാപ്തമായ മെറ്റീരിയൽ ഗുണമേന്മയും പൊട്ടലിനും രൂപഭേദംക്കും കാരണമാകാം. ക്ലച്ച് നാൽക്കവലയും ക്ലച്ച് മർദ്ദം പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷമാണ് ധരിക്കുക. ദീർഘകാല ഉപയോഗം നാൽക്കവലയുടെ ഉപരിതലത്തിന് ഗൗരവമായി ധരിക്കാനും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സുഗമത നഷ്ടപ്പെടുത്താനും ഇടയാക്കും, അങ്ങനെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.