ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് കിറ്റ്

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് എന്നാൽ ട്രാൻസ്മിസ്ട്രിക്ക് രണ്ട് പിടിക്കുണ്ട്. ജനറൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇത് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ്. ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സ ibility കര്യവും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളും ഉള്ളതിനാൽ, അതിനെ തടസ്സമില്ലാത്ത വൈദ്യുതി .ട്ട്പുട്ട് നൽകാനും ഇതിന് കഴിയും. ഡ്യുവൽ ക്ലച്ചിസ് രണ്ട് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഡ്രൈ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച്, വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച്.

ട്രാൻസ്ഷൻ ക്ലച്ച് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിലാണ്. എഞ്ചിനും പ്രക്ഷേപണവും തമ്മിലുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള "സ്വിച്ച്" ആണ് ഇത്. രണ്ടും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്ത് ശക്തി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രക്ഷേപണ സംവിധാനമാണിത്. കാർ സുഗമമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, ഗിയറുകളെ മാറ്റുമ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം ഓവർലോഡുചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നതാണ്. സാധാരണ കാറുകളിൽ, ഗിയേഴ്സ് മാറ്റുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കുകയും വിവാഹനിശ്ചയം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂല്യനിർണ്ണയവും വിവാഹനിശ്ചയവും തമ്മിലുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഒരു താൽക്കാലിക തടസ്സമുണ്ട്.