JF011E ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓയിൽ പമ്പ് ആക്സസറികൾ

ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വലിച്ചെടുത്ത് ഗ്യാബറേറ്ററിന്റെ ഫ്ലോട്ട് ചേംബർ പൈപ്പ്ലൈൻ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ വഴി അമർത്തുക എന്നതാണ് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം. പെട്രോൾ പമ്പിന് നന്ദി, പെട്രോൾ ടാങ്ക് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കാം, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അകലെ, എഞ്ചിനേക്കാൾ കുറവാണ്.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹാർഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ ആയുസ്സ് പൊതുവെ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന് 5 വർഷമായി. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കാറിന്റെ ഓയിൽ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്:

ഗ്യാസോലിൻ തണുപ്പിച്ച് ഓയിൽ പമ്പ് വഴിമാറിനടക്കുന്നു. ഒരു ഇന്ധന അലാറം കഴിഞ്ഞ് എണ്ണ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ തണുപ്പിംഗും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഫലവും കുറയ്ക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി കാറിന്റെ എണ്ണ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും.

ഇന്ധന മർദ്ദം: ഉപകരണത്തിലെ ഇന്ധന നില വെളിച്ചം വിളക്കാക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഏകദേശം 7 ലിറ്റർ ഇന്ധന ശേഷി മാത്രമേ ലഭിക്കുകയുള്ളൂ, ഇന്ധന പമ്പ് മോട്ടോർ വേണ്ടത്ര തണുപ്പിക്കപ്പെടുകയോ വഴിമാറി അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടം നിർത്തുകയോ ചെയ്യില്ല. . ഈ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ ഓയിൽ പമ്പ് അവശേഷിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിന് അകാലത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.

ഓയിൽ ഫിൽലർ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല: ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിയുടെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഗുരുതരമായി അടഞ്ഞു, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് തീവ്രമായ പമ്പ് ചെയ്യുന്നു. നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉയർന്ന ലോഡ് അവസ്ഥകൾ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.