0AM ഗിയർബോക്സ് നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ

ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ടിസിഎം അല്ലെങ്കിൽ ടിസിയു) ട്രാൻസ്മിസ്ട്രിയുടെ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റാണ്. കാർ ഗിഫ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഷിഫ്റ്റ് പോയിന്റ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിപരീതവും ഫോർവേഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്താൻ കാർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഒരു ഗിയർബോക്സ് വേഗതാ അനുപാതത്തെയും ചലന മാർഗ്ഗത്തെയും മാറ്റുന്ന ഉപകരണമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് ഷാറ്റിൽ നിന്ന് മാലിന്യത്തിന്റെ വേഗത, മാപ്റ്റീവ്, ദിശ എന്നിവയിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിനായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ഷാഫ്, മോഡൽ, ദിശ എന്നിവ മാറ്റുന്നതിനായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്.

ഒരു ഗിയർബോക്സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തെയും ചലന മാർഗ്ഗത്തെയും മാറ്റുന്ന ഒരു ഗിയർ ബോക്സാണ്. ക്ലച്ച്, സെൻട്രൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ വേഗതയും ടോർക്കും മാറ്റമില്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്ന (ഷിയേഴ്സ്) വാഹനമോടിക്കുന്ന ഫോഴ്സും ഡ്രൈവിംഗ് വേഗതയും മാറ്റുക എന്നതാണ് പ്രധാന ഫംഗ്ഷൻ.

ഗിയർ സിസ്റ്റത്തെ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്ന ഒരു എണ്ണ ഉൽപ്പന്നമാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ. പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ ജീവിതം വിപുലീകരിക്കാനും ഓയിൽ ഫയലറിന് കഴിയും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകളുണ്ട്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാവിന് സ്വന്തമായി നിയുക്ത പ്രത്യേക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഉണ്ട്. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളിലും അതിന്റെ ടോർക്ക്, ഭാരം, വേഗത, ഘടന എന്നിവയിൽ ഇതേ തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ വ്യത്യസ്ത തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ആവശ്യമാണ്.