ഉൽപ്പന്ന ആട്രി...
വിതരണ ശേഷിയും ...
പാക്കേജിംഗ്: കാർഡ്ബോർഡ് പെട്ടി
ഉത്പാദനക്ഷമത: 2000 Piece/Pieces per Month
ഗതാഗതം: Ocean,Land,Air,Express
ഉത്ഭവ സ്ഥലം: ചൈന
വിതരണ ശേഷി: 2000 Piece/Pieces per Month
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: IAFT 16949
HS കോഡ്: 8483409090
പോർട്ട്: CHONGQING,GUANGZHOU
പേയ്മെന്റ് തരം: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
പാക്കേജിംഗും ഡ...
എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഒരു ഹൈഡ്രോമെചാനിക്കൽ കപ്ലിംഗിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ. ഇതിൽ ഒരു പമ്പ് ഇംപെല്ലർ, ടർബൈൻ, ഒരു ഗൈഡ് വീലും ലോക്കിംഗ് ക്ലച്ചും.
പമ്പ് ഇംപെല്ലർ: എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു. ടർബൈൻ: സ്പ്ലൈനുകളിലൂടെ ടർബൈൻ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തു. ഗൈഡ് വീൽ: പന്തുകൾ, നീരുറവകൾ, ആന്തരിക, പുറം വളയങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്ന ഗൈഡ് വീൽ വൺവേ ക്ലച്ചറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അത് എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് ദിശ കണ്ടെത്തുന്നു. ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇംപായത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നതിനും ആന്തരിക, പുറം വളയ ലോക്ക് എന്നിവയുടെ മുൻവശത്തെ എണ്ണയെ ബാധിക്കുമ്പോൾ. പിൻഭാഗത്ത്, ആന്തരികവും പുറം വളയങ്ങളും പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി നീങ്ങുന്നു, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് കപ്ലിംഗിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലോക്കിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്ലച്ച്: പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിനും പ്രക്ഷേപണവും തമ്മിൽ 1: 1 പവർ ട്രാൻസ്ഫർ നൽകുന്നു. 
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹാർഡ് ഭാഗങ്ങളിൽ ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം 1. ക്ലച്ചിന്റെ വേഷം: എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്ന (അനങ്ങാത്ത) ക്ലൗണറായി ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2. ടോർക്ക് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവർത്തനം: ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, ഒരു വലിയ ആരംഭമോ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ നൽകാനുള്ള ഉയർന്ന പമ്പ് സ്പീഡ് / കുറഞ്ഞ ടർബൈൻ വേഗത അനുസരിച്ച് ടോർക്ക് ഗുണിക്കുന്നു. 3. ഹൈഡ്രോളിക് കപ്ലിംഗ് പ്രവർത്തനം: നിഷ്ക്രിയ അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കുന്ന മറ്റ് പ്രവർത്തന പ്രക്രിയകൾക്കിടയിൽ എഞ്ചിൻ ടാർക്കിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് കപ്ലിക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 4. പ്രവർത്തനം ലോക്കുചെയ്യുന്നത്: എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ 1: 1 പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നു. ബാധകമായ മോഡലുകൾ: രക്ഷപ്പെടൽ 2.0T റുജി 2.0 ടി
Contact Now