6f35 ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ (1.5 ടി / 1.6 ടി)

ടോർക്ക് കൺവേർട്ടറിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം: അറയിൽ ദ്രാവകം പ്രചരിക്കുന്നു, അതിൽ പമ്പ് വീൽ, ടർബൈൻ വീൽ, ഗൈഡ് ചക്രം എന്നിവയുമായി യഥാക്രമം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പവർ എഞ്ചിൻ (ആന്തരിക ജ്വലന അത്രം, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മുതലായവ), ലിക്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ് ഇംപെല്ലറിൽ നിന്ന് റോക്ക് out ട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ദ്രാവകവും തലപ്പാവിയിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് പമ്പ് ഇംപെല്ലറിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, സൈക്കിൾ ആവർത്തിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ energy ർജ്ജം ദ്രാവകത്തിലേക്ക് പമ്പ് ഇംപെല്ലർ കൈമാറുന്നു.

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിന്റെ ഘടന: ഒരു പമ്പ് ചക്രം, ടർബൈൻ, ഒരു ഗൈഡ് ചക്രം എന്നിവ ചേർന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകമാണ് ദ്രാവകം-ടോർക്ക്-കൺവെർട്ടർ. എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, വർക്കിംഗ് മീഡിയമായി ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ (എടിഎഫ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു, ടോർക്ക്, ടോർക്ക്, മാറ്റുന്ന വേഗത എന്നിവ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ പ്രതിഭാസങ്ങളെയും കാരണങ്ങളെയും അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നു: ടോർക്ക് കൺവെഡറുകളുടെ ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നം അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നു. അമിതമായി ചൂടാക്കൽ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല, ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന്. അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന സാധ്യതകൾ നിരസിക്കുക: