റിവേഴ്സ് ഗിയർ റബ്ബർ പിസ്റ്റൺ കിറ്റ്

ട്രാൻസ്മെന്റ് പിസ്റ്റണിന്റെ വർക്കിംഗ് പിസ്റ്റണിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം: കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, ഇത് സഷിന്റെ നാല് അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയകളും, കംപ്രഷൻ, ഡിഫ്ലാഗ്നറേഷൻ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എന്നിവയുടെ നാല് അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയകളും പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം കുറയുന്നു, വാൽവ് തുറക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിലെ മുകളിൽ നിന്ന് പതുക്കെ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ, എയർ മിശ്രിതം സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു.

സക്ഷൻ സ്ട്രോക്ക് പൂർത്തിയായ ശേഷം, പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു, വാൽവ് അടയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസോലിനും വായു മിശ്രിതവും കംപ്രസ്സുചെയ്തു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ, സിലിണ്ടർ വർദ്ധനവിനുള്ളിലെ സമ്മർദ്ദവും താപനിലയും, മിശ്രിതം ജ്വലനത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്.

പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്തെത്തിയപ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം മിശ്രിതത്തിൽ വൈദ്യുതി തീപ്പൊരികൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, മിശ്രിതത്തിന്റെ ജ്വലനം, ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുക, പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് തള്ളുക. ഈ പ്രക്രിയ എഞ്ചിന്റെ power ട്ട്പുട്ടിന് പ്രധാനമാണ്.

ഡെഫ്ലാഗ്രേഷൻ സ്ട്രോക്ക് പൂർത്തിയായ ശേഷം, പിസ്റ്റൺ വീണ്ടും മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറന്ന് സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം പുറന്തള്ളുന്നു. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക് പൂർത്തിയായ ശേഷം, പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടക്കി അടുത്ത സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുന്നു.