JF011E വാൽവ് ബോഡി അസംബ്ലി (സിംഗിൾ സെൻസറിനൊപ്പം)

ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് ബോഡി ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളാണ്. ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പ്രക്ഷേപണ ഗ്യർ ഓയിൽ വരവ്, സമ്മർദ്ദം എന്നിവ മാറ്റുന്നതിന് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബോണ്ടിലെ റോട്ടറി വെയ്ൻ പമ്പ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ഗിയർബോക്സ് സ്വപ്രേരിതമായി മാറ്റാനാകും. പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ എണ്ണ സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് കേടായതാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് കുടുക്കുകയോ ചോർന്നുപോകുകയോ ചെയ്യുന്നു, അത് ആഘാതം മാറുന്നു. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിലെ റോട്ടറി വെയ്ൻ പമ്പ് സ്വപ്രേരിതമായി മോട്ടോർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ ഓണും ഓഫും മാറ്റുന്നുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതാണ്. ന്റെ.

കാറിന്റെ ഗിയർബോക്സിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് ബോഡി. കാലക്രമേണ, പ്രക്ഷേപണത്തിൽ വാൽവ് വാൽവ് ബോഡിയും മെക്കാട്രോണിക്സും അനിവാര്യമായും പരാജയപ്പെടും. ട്രാൻസ്മിഷൻ വാൽവ് ബോഡി തകർന്നിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പറയും?

2. ഗിയറുകളെ മാറ്റുമ്പോൾ കാർ ഉടമകൾക്ക് വ്യക്തമായ നിരാശയുണ്ടാക്കുക മാത്രമല്ല, ഉദിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ശക്തമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുക. കൂടാതെ, ഗിയറിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ കാർ ഉടമകൾക്ക് ഉറക്കമുണർന്നു.

3. ഒരു കാറിന്റെ ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് ബോഡി പരാജയത്തിന്റെ മറ്റൊരു ലക്ഷണമാണ് ഗിയർബോക്സിന്റെ എണ്ണ താപനില ഉയർന്നതാണെന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കാറിൽ കാണിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സ് താപനില കാർ ഉടമ കാണും.

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് ബോഡി പരാജയം അപര്യാപ്തമായ സീലിംഗായിരിക്കാം, അത് വാൽവ് ബോഡിയിൽ അപര്യാപ്തമല്ല, അതിനാൽ കാർ ഉടമയ്ക്ക് ഗിയറിന് സുഗമമായി മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. കാർ ഉടമയ്ക്ക് പ്രക്ഷേപണ ശരീരത്തിൽ പതിവായി മാറ്റുന്ന ശീലമില്ലെങ്കിൽ, വാൽവ് വ്രണം വർദ്ധിപ്പിച്ച്, ഒടുവിൽ ഇത് തകരാറിന് കാരണമാവുകയും സാധാരണ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുകയും ചെയ്യും.