പേയ്മെന്റ് തരം:T/T
Incoterm:EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery
ഗതാഗതം:Ocean,Air,Land,Express
പോർട്ട്:CHONGQING,GUANGZHOU
$1300-1500 /Piece/Pieces
മോഡൽ നമ്പർ.: CVT 017
ബ്രാൻഡ്: Yxrm
പാക്കേജിംഗ്: കാർഡ്ബോർഡ് പെട്ടി
ഗതാഗതം: Ocean,Air,Land,Express
ഉത്ഭവ സ്ഥലം: ചൈന
പോർട്ട്: CHONGQING,GUANGZHOU
പേയ്മെന്റ് തരം: T/T
Incoterm: EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery
ഹോണ്ട സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ വാൽവ് ബോഡി സിവിടി പ്രക്ഷേപണത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു പ്രധാന ഘടകത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ വേഗതയിൽ ഷിഫ്റ്റിംഗ് നേടുന്നതിനായി പ്രക്ഷേപണത്തിലെ എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. മിനുസമാർന്നതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഷിഫ്റ്റിംഗിന് പേരുകേട്ടതാണ് ഹോണ്ടയുടെ സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ, വാൽവ് ബോഡി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ജാപ്പനീസ് കാറുകളിൽ ഒരു നേതാവെന്ന നിലയിൽ, ഹോണ്ട എല്ലായ്പ്പോഴും സിവിടി ഗിയർബോക്സുകൾ അതിന്റെ പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷനുകളിലൊന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആദ്യകാല ഫിറ്റ്, നാഗരിക മുതൽ ഇപ്പോഴത്തെ കരാർ, സിആർ-വി, മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന്, അവയെല്ലാം സിവിടി ഗിയർബോക്സുകളുടെ വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹോണ്ടയുടെ സിവിടി ഗിയർബോക്സിൽ എന്തെങ്കിലും നല്ലതാണോ? ഇത് പരാജയത്തിന് സാധ്യതയുണ്ടോ? നിരവധി വർഷത്തെ റിപ്പയർ അനുഭവമുള്ള കുറച്ച് റിപ്പയർമാൻമാർ പറയേണ്ടത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
മാസ്റ്റർ zhang: ഹോണ്ടയുടെ സിവിടി ഗിയർബോക്സ് താരതമ്യേന വിശ്വസനീയമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ചിലപ്പോൾ ചില ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, നിരാശ, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധനം എന്നിവ മുതലായവ. അവയിൽ മിക്കതും യഥാസമയം പരിപാലനത്തിലൂടെയും ക്രമീകരണത്തിലൂടെയും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ലക്ഷക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ 200,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ പൊതിഞ്ഞ നിരവധി ഹോണ്ട ഉടമകളെ ഞാൻ കണ്ടുമുട്ടി. സിവിടി ഗിയർബോക്സിൽ അവർ വളരെ സംതൃപ്തരാണ്, വലിയ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. തീർച്ചയായും, ചില അപവാദങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, സിവിടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ചില ബാച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോഡലുകൾ ഡിസൈൻ കുറവുകളോ ഗുണനിലവാരമുള്ള പ്രശ്നങ്ങളോ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി ഉയർന്ന തകരാറുണ്ടാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അവകാശങ്ങൾ പരിരക്ഷണത്തിനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ നിങ്ങൾ 4 എസ് സ്റ്റോർ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.